Quelles sont les fonctions du système d’autoguidage FJDYNAMICS AT2 ?

Naviguez vers une efficacité supérieure !

Un système d’autoguidage est devenus incontournables dans le secteur agricole. Ces dispositifs permettent d’améliorer la précision des travaux tout en optimisant le temps et les ressources. FJDYNAMICS, un acteur innovant dans ce domaine, propose son outil : le système d’autoguidage FJDYNAMICS AT2, qui se distingue par ses fonctionnalités avancées et son coût compétitif sur le marché des barres de guidage.

A quoi sert un système d’autoguidage ?

Les bases d’un dispositif de guidage

Le système d’autoguidage FJDYNAMICS AT2 est une solution avancée et innovante, conçue pour améliorer l’efficacité et la précision des agro-véhicules tels que les tracteurs, pulvérisateurs, andaineurs et moissonneuses-batteuses. Grâce à l’utilisation des technologies GNSS et RTK, ce système offre une précision impressionnante de plus de 2,5 cm, permettant une gestion optimale des trajets et des travaux agricoles. Cette précision garantit à la fois un alignement parfait des machines, mais aussi une réduction des chevauchements et des zones non couvertes. Un système de guidage permet ainsi d’améliorer la productivité et favorise une économie d’intrants. De plus, il contribue à l’écologie en évitant de passer plusieurs fois au même endroit. En automatisant le guidage, le FJDYNAMICS AT2 réduit aussi la fatigue des opérateurs et assure des performances constantes, Ce système s’impose par conséquent comme un atout majeur dans l’agriculture de précision moderne.

Les caractéristiques principales du systèmes de guidage FJDYNAMICS AT2

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Basic U-Turn
Automatise les manœuvres en bout de champ afin de réduire la fatigue de l’opérateur et augmentant la précision des manœuvres.
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Smart U-Turn
Offre une plus grande flexibilité que la version basic U-Turn et s’adapte à des conditions de terrain plus complexes.
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ISOBUS VT/TC en option*
Permet une intégration avec d’autres machines compatibles ISOBUS pour une solution encore plus complète.
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Ligne de guidage avancée
Assure une précision de guidage optimale qui permet de réduire les chevauchements et les manques.
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Compensation de dévers
Permet d’ajuster automatiquement la profondeur de travail en fonction de l’inclinaison du terrain.
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Gestion de la ferme
Permet de gérer et planifier les tâches, d’enregistrer les données de travail et de générer des rapports.
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Technologie Flex
Cette innovation permet un repliage et un dépliage rapide et précis de la rampe de pulvérisation grâce à un système électrohydraulique.
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Système ContourControl
Cette technologie permet de maintenir une hauteur constante de la rampe, même sur des terrains accidentés afin de garantir une application précise.
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SwingStop
Ce système permet de réduire les oscillations horizontales de la rampe ce qui permet une application régulière et évite les surdosages ou les manques de produit.

La composition du kit AT2 FJD

Les composants principaux du kit du système d’autoguidage FJDYNAMICS AT2

Composant kit barre de guidage
  • Terminal de contrôle : affiche en temps réel la trajectoire de travail, la position, le statut RTK, l’historique et les lignes de référence ; envoie des signaux pour automatiser divers modes de conduite.
  • Volant électrique : volant à couple élevé (30 Nm), performant dans des conditions complexes, interchangeable entre conduite autonome et manuelle sans modification hydraulique.
  • Antenne GNSS : double antenne pour positionnement et orientation, avec gyroscope intégré pour mesurer et corriger les angles de pente et de roulis, assurant une conduite autonome précise.
  • Capteur d’angle : détecte l’angle de braquage et le convertit en signaux électriques pour maintenir une trajectoire droite.

Qu’est ce que le réseau RTK et GNSS ?

Le réseau RTK (Real-Time Kinematic) est une technologie utilisée dans l’agriculture de précision pour fournir des corrections très précises de positionnement en temps réel. Elle est particulièrement utilisée dans les systèmes d’autoguidage, permettant aux machines agricoles de travailler avec une grande précision sans intervention humaine. Les réseaux GNSS (Global Navigation Satellite System) est l’utilisation des systèmes de navigation par satellite qui permet d’obtenir des informations de positionnement précises. Ces réseaux comprennent plusieurs systèmes de satellites, comme GPS, GLONASS, Galileo, et BeiDou, qui permettent de déterminer avec précision la localisation d’une machine ou d’un équipement agricole en temps réel.

Comment cela fonctionne ?

Pour fonctionner, le réseau RTK a besoin d’une station de base, généralement installée sur un site fixe, reçoit les signaux GPS standard. Cette station compare les signaux GPS reçus aux positions connues et génère des corrections en temps réel. Ces corrections sont transmises à un récepteur mobile sur la machine agricole (comme par exemple un tracteur ou un pulvérisateur). Le récepteur mobile applique les corrections aux signaux GPS qu’il reçoit, ce qui permet d’obtenir des positions très précises (de l’ordre de quelques centimètres, contre plusieurs mètres avec un GPS standard). Le RTK est donc essentiel pour garantir que les machines suivent un tracé précis. Cela améliore ainsi l’efficacité des opérations comme le semis, la pulvérisation ou la récolte. Le réseau GNSS (Global Navigation Satellite System) désigne quant à lui un ensemble de systèmes de navigation par satellite et est utilisé pour déterminer la position d’un récepteur à la surface de la Terre. Le récepteur capte les signaux des satellites, puis calcule sa position en fonction du temps qu’il faut pour que ces signaux atteignent l’appareil. Cependant, la précision d’un récepteur GNSS standard peut être limitée à plusieurs mètres en raison de facteurs tels que les interférences atmosphériques, la géométrie des satellites ou les obstacles au sol.

Quels sont les inconvénients ?

Le réseau RTK, bien qu’offrant une grande précision pour les systèmes d’autoguidage en agriculture, présente plusieurs inconvénients. Il implique un coût élevé pour l’équipement et les abonnements, et dépend fortement d’une bonne couverture réseau, ce qui peut poser problème dans des zones rurales ou isolées. De plus, en cas de déplacement ou de disparition de l’antenne, le système peut rencontrer des difficultés. La gestion et la maintenance des stations de base nécessitent également des ressources et du temps. Enfin, des interférences environnementales, comme des bâtiments ou des conditions météorologiques, peuvent nuire à la précision du signal. Le GNSS présente plusieurs inconvénients, notamment une précision limitée (souvent de plusieurs mètres), ce qui peut ne pas suffire pour certaines applications agricoles nécessitant une grande exactitude. Les signaux peuvent être perturbés par des interférences environnementales, des obstacles physiques ou des conditions atmosphériques, ce qui affecte la qualité du positionnement. De plus, le système dépend de la visibilité des satellites, et en zones isolées ou avec une couverture réseau insuffisante, la précision peut être réduite. L’utilisation de solutions avancées comme le RTK peut entraîner des coûts élevés et une consommation d’énergie accrue.

Comment s’assurer qu’un réseau RTK ou GNSS soit disponible autour de chez soi ? 

Pour s’assurer de la disponibilité d’un réseau RTK ou GNSS autour de chez soi, plusieurs démarches peuvent être entreprises. Tout d’abord, il est conseillé de se renseigner auprès des opérateurs locaux ou des entreprises spécialisées dans les services de positionnement et d’agriculture de précision, car ces derniers gèrent souvent des réseaux RTK. Il est également possible de consulter les cartes de couverture en ligne proposées par certains fournisseurs pour vérifier si la région est bien couverte. Pour les professionnels de l’agriculture ou de la géomatique, il est judicieux de contacter des prestataires de services GNSS qui pourront fournir des informations sur la disponibilité de ces réseaux. Enfin, certains gouvernements ou organisations publiques déploient des réseaux GNSS à grande échelle, qui peuvent être ouverts ou nécessiter un abonnement. Ces démarches permettront de déterminer si un réseau RTK est accessible et de choisir la solution la plus adaptée.

Le logiciel du système d’autoguidage FJDYNAMICS AT2

Le système d’autoguidage FJDYNAMICS AT2, basé sur une interface Android, est conçu pour offrir une prise en main rapide et une utilisation intuitive. Il intègre une visualisation des tâches en temps réel, un algorithme adaptatif performant, et des mises à jour régulières disponibles en ligne dans plus de 19 langues. Ce système innovant permet de garantir une précision optimale grâce aux lignes de références virtuelles et à un environnement de travail dynamique. En plus de simplifier la gestion des tâches, le système d’autoguidage  FJD AT2 offre une vision claire et détaillée de l’état d’avancement des travaux sur le terrain, améliorant ainsi l’efficacité des opérateurs. Le système d’autoguidage FJD AT2 se distingue par sa fiabilité et sa flexibilité, offrant ainsi une solution idéale pour tous les types d’opérations de guidage automatisé.

Logiciel FJDYNAMICS

Les compatibilités de la barre de guidage AT2 FJD

Le système d’autoguidage FJDYNAMICS AT2 se distingue par sa compatibilité étendue avec une large gamme de machines agricoles, apportant une solution fiable et flexible pour les exploitants agricoles. Ce système de guidage peut être facilement intégré sur des tracteurs, des automoteurs, des moissonneuses-batteuses, mais aussi sur d’autres types de véhicules agricoles, quel que soit leur modèle ou leur marque. Du travail du sol à la plantation, en passant par la pulvérisation et la récolte, le FJD AT2 offre un support tout au long de l’année pour tous vos besoins agricoles. Cette capacité d’adaptation offre un avantage considérable aux utilisateurs qui souhaitent moderniser leurs équipements sans avoir à investir dans de nouvelles machines.

Tracteur

Tracteur et outil du sol

Moissonneuse batteuse

Récolte

Moissonneuse batteuse
Pulvérisation

Les avantages du système d’autoguidage FJDYNAMICS AT2

L’autoguidage FJDYNAMICS AT2 offre une série d’avantages. Grâce à une antenne unique, son montage est simplifié et rapide, permettant une installation facile. Ce système améliore l’utilisation des terres, réduit les besoins en main-d’œuvre, et limite les dommages causés aux cultures. Avec son mode de direction électrique, il n’est pas nécessaire de modifier le système hydraulique du tracteur, ce qui le rend adaptable à une large gamme de machines. Sa précision RTK de ± 2,5 cm garantit des résultats optimaux, même à des vitesses allant de 0,18 km/h à 18 km/h. De plus, le retour sur investissement est rapide, dès la première année pour une exploitation de 200 hectares, grâce à une réduction des coûts d’environ 15 % en éliminant les chevauchements et les zones non travaillées.

Les fonctionnalités du système d’autoguidage FJD AT2

Les fonctions de base

La fonctionnalité lignes directrices

Le système offre la possibilité d’ajuster les lignes de guidage pour une précision maximale et permet le partage de ces lignes entre deux machines agricoles travaillant simultanément dans le même champ.

* Ligne A+ : Vous pouvez maintenant créer une ligne de guidage droite avec le point A où se trouve votre tracteur et un angle défini.
* Pivot: Suivez simplement les marques de roues de l’irrigateur jusqu’au point A et B pour définir la ligne de guidage qui convient le mieux au champ afin d’optimiser l’irrigation.

Fonction lignes directrices

La fonctionnalité ligne de guidage

La fonctionnalité ligne de guidage permet d’ajuster la ligne de guidage d’une distance fixe ou de la position actuelle (uniquement pour les lignes AB droites). Pour le pivot, vous pouvez mettre à l’échelle la ligne de guidage d’une distance fixe ou à la position actuelle. Vous pouvez partager des lignes de guidage avec plusieurs machines travaillant dans le même champ en utilisant le même compte. Enfin, ajustez le véhicule à gauche ou à droite de la ligne de guidage sans déplacer cette ligne.

La fonctionnalité fourrière

La fonctionnalité fourrière de la barre de guidage FJD AT2 permet de créer des lignes de guidage personnalisées en fonction de la forme de la frontière définie par l’utilisateur. Cela offre une flexibilité optimale pour adapter la configuration du guidage aux besoins spécifiques de chaque terrain. Il est possible de spécifier le nombre exact de lignes de guidage nécessaires ce qui permet une précision accrue et un contrôle total sur l’agencement des lignes.

La fonction fourrière
La fonction fourrière

La fonctionnalité importation et exportation d’information SIG

La fonctionnalité d’importation et d’exportation d’informations SIG de la barre de guidage FJD AT2 permet un transfert fluide des données de champs, de limites et de lignes de guidage entre différents systèmes FJDYNAMICS. Cette fonctionnalité facilite l’enregistrement détaillé des informations relatives aux opérations, que ce soit pour le suivi des champs ou des limites de travail, et permet de les transférer facilement via internet ou une clé USB. De plus, cette fonctionnalité offre la possibilité d’importer des limites et des lignes de guidage générées avec des systèmes d’autres marques par l’intermédiaire d’une clé USB. Cela rend l’intégration et le partage des données entre différents systèmes et plateformes beaucoup plus simple et efficace, garantissant ainsi une meilleure interopérabilité.

Le mode de connexion non-RTK

Le mode de connexion non RTK de la barre de guidage FJD AT2 offre la possibilité de maintenir le fonctionnement du système d’autoguidage de manière continue pendant une période de 30 minutes, même en l’absence de signal. Cette fonctionnalité est particulièrement utile dans des environnements où la réception du signal RTK peut être intermittente ou indisponible, permettant ainsi de poursuivre les opérations sans interruption. En garantissant une autonomie temporaire sans signal, ce mode permet de maintenir l’efficacité des travaux.

La fonctionnalité bibliothèque d’outils

La fonctionnalité bibliothèque d’outils de la barre de guidage FJD AT2 permet d’enregistrer et de gérer jusqu’à 10 outils et 10 véhicules dans le système. Chaque outil et véhicule peut être configuré avec des paramètres spécifiques, qui sont ensuite stockés et conservés en mémoire pour un accès facile. Toutes les données, y compris les réglages personnalisés, sont synchronisées et sauvegardées dans le compte personnel de l’utilisateur. Cette fonctionnalité garantit ainsi une gestion centralisée des configurations.

La fonctionnalité gestion de terrain

La fonctionnalité de gestion de terrain de la barre de guidage FJD AT2 permet aux utilisateurs de créer des profils de champs personnalisés. Cette fonctionnalité permet d’enregistrer les limites des champs, de définir des lignes de guidage précises et d’associer des tâches spécifiques à chaque zone de culture. Cette fonctionnalité optimise la précision du travail en automatisant les parcours de guidage.

La fonctionnalité compensation de dévers et roulis

La fonctionnalité de compensation de dévers et de roulis du système d’autoguidage FJD AT2 assure une précision optimale dans les terrains vallonnés ou inclinés. Grâce à un gyroscope intégré, la barre de guidage calcule la différence entre la position réelle de l’antenne GPS et le point central idéal du véhicule. Cette technologie permet de minimiser les sauts et les chevauchements de ligne, même sur des pentes allant jusqu’à 35° et des roulis atteignant 30°. Ainsi, elle garantit une précision constante, essentielle pour les opérations sur des terrains irréguliers.

La fonctionnalité compensation de dévers et roulis

Les fonctions évolutives

La fonctionnalité demi-tour automatique

La barre de guidage FJDYNAMICS AT2 est équipée d’une fonctionnalité de demi-tour automatique particulièrement innovante. Grâce à cette option, le véhicule peut réaliser un demi-tour en bout de champ de manière entièrement autonome. L’opérateur n’a qu’à ajuster la vitesse en approchant du point de virage, tandis que le système prend en charge l’exécution du demi-tour. Cette opération est effectuée avec précision, sans intervention manuelle, tout en évitant soigneusement les zones déjà travaillées. 

Basic u-turn
Basic u-turn
Basic u-turn
Basic u-turn
Basic u-turn
Smart u-turn

La fonctionnalité ISOBUS

La fonctionnalité ISOBUS de la barre de guidage FJD AT2 offre une précision optimale en termes de position et de vitesse, grâce à la prise en charge du protocole NMEA0183 et à la connexion avec le terminal de commande FJDYNAMICS via un faisceau optionnel. Ce système est compatible avec une grande variété de marques d’outils agricoles telles que KVERNELAND, HORSCH, CASE IH, NEW HOLLAND, LEMKEN et AMAZONE, et peut être utilisé avec divers équipements comme les semoirs, pulvérisateurs ou outils de travail du sol. Une des fonctionnalités majeures de l’ISOBUS est la gestion automatisée des demi-tours en bout de champ : l’opérateur n’a qu’à ajuster sa vitesse au moment du virage, tandis que le véhicule exécute automatiquement le demi-tour, tout en évitant les zones déjà travaillées.

ISOBUS

La fonctionnalité NMEA

La fonctionnalité NMEA de la barre de guidage FJD AT2 garantit une grande précision en termes de position et de vitesse grâce à sa compatibilité avec le protocole NMEA0183. Connecté au terminal de commande FJDYNAMICS via un faisceau optionnel, ce système permet une synchronisation automatique de la vitesse de l’outil avec celle du tracteur, assurant une coordination parfaite. En fournissant en temps réel la position du tracteur, il identifie les zones déjà travaillées et ajuste automatiquement l’ouverture ou la fermeture des sections de l’outil. Cette automatisation optimise l’efficacité des opérations sur le terrain tout en minimisant les chevauchements et les zones oubliées.

Les accessoires disponibles pour le système de guidage FJD AT2

Ajoutez des options pour personnaliser votre système

La caméra Wifi

Le système d’autoguidage FJDYNAMICS AT2 est équipée d’une caméra Wifi innovante, conçue pour optimiser la surveillance et le contrôle des véhicules agricoles. Grâce à sa flexibilité d’installation, cette caméra peut être positionnée à divers endroits sur le véhicule, offrant ainsi une vue précise et en temps réel de l’état de fonctionnement des outils et du véhicule lui-même.

Caméra wifi

La station de base de navigation par satellite

La station de base de navigation par satellite FJDYNAMICS pour la barre de guidage FJD AT2 est une solution de haute précision conçue pour l’agriculture de précision. Grâce à l’intégration des technologies GNSS et RTK, elle offre un positionnement 3D au niveau centimétrique avec une portée de fonctionnement allant de 10 km en configuration de base jusqu’à 30 km avec le kit haute puissance, même sans couverture réseau. La station transmet gratuitement les corrections RTK via radio ou internet, éliminant la nécessité d’un fournisseur NTRIP local. Sa conception intègre une double batterie amovible assurant une autonomie de 12 heures et permettant un remplacement sans interruption. Avec une couverture mondiale du signal et une détection automatique des canaux, elle simplifie son utilisation tout en garantissant une réception optimale des signaux satellites

La station de base de navigation par satellite

Le easy control (clavier sans fil)

Easy control

La fonctionnalité Easy Control du système d’autoguidage FJD AT2 offre une interaction intuitive et simplifiée avec le kit d’autoguidage FJDYNAMICS. Grâce à un bouton ergonomique, il est possible d’activer ou de désactiver le mode automatique de direction, de marquer ou d’annuler des points pour la ligne de guidage, de démarrer ou d’arrêter le calcul des zones, ou encore de donner une commande de demi-tour automatique. Fonctionnant sans fil via Bluetooth, le dispositif offre une portée allant jusqu’à 30 mètres et peut être installé de manière flexible pour répondre aux besoins de l’utilisateur. Conçu pour une utilisation durable, il est certifié IP65 pour une résistance accrue à la poussière et à l’eau et peut supporter jusqu’à 100 000 clics. Son interface conviviale avec des icônes familières en fait un outil accessible, fiable et performant.

L’EXPERTISE

par Promodis

Un réseau de distributeur formé

Grâce aux formations spécialisées dispensées par le GROUPE STERENN, les équipes de PROMODIS acquièrent une maîtrise approfondie des solutions FJDYNAMICS. Ces sessions couvrent tous les aspects des produits, allant de l’installation initiale à l’optimisation des performances, sans oublier l’assistance technique. Cette expertise renforcée permet à PROMODIS d’offrir à ses clients un accompagnement sur mesure, depuis le conseil personnalisé jusqu’à la mise en œuvre pratique sur le terrain.

Où retrouver le système d’autoguidage FJD AT2 ?

Profitez de la force du réseau Promodis

Les systèmes d’autoguidage FJD AT2 sont disponibles dans les points de vente Promodis et sur www.promodis.fr.

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